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新能源車銷量占比首次過半,傳遞三個(gè)信息

放大字體 縮小字體 發(fā)布日期:2025-11-26 來源:工業(yè)和信息化部 瀏覽次數(shù):0

       中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,10月份,新能源汽車月銷量171.5萬輛,同比增長(zhǎng)20%,單月銷量在汽車新車月度總銷量中的占比達(dá)到51.6%,首次超過50%。這意味著,在我國(guó),新能源汽車對(duì)傳統(tǒng)燃料汽車的替代邁入新階段。

新能源車銷量占比首次過半,傳遞三個(gè)信息。

其一,乘用車新品供給持續(xù)豐富、產(chǎn)品技術(shù)不斷升級(jí)。

今年以來,國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)紛紛加快電動(dòng)化、智能化技術(shù)迭代步伐。800伏碳化硅平臺(tái)、長(zhǎng)續(xù)航增程/插混、車位到車位端到端組合輔助駕駛、AI大模型智能座艙……已在大多數(shù)車企主流車型上落地搭載。高效、低成本的研發(fā)、供應(yīng)鏈與智能制造體系,更是為新車型密集投放提供了強(qiáng)有力的保障。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅今年9月15日至21日一周內(nèi),上市新能源乘用車就達(dá)16款。在新車效應(yīng)持續(xù)推動(dòng)下,今年10月,我國(guó)新能源乘用車銷量占比穩(wěn)步提升至54.9%。

其二,商用車電動(dòng)化進(jìn)程提速。

數(shù)據(jù)顯示,2024年,新能源商用車銷量占比為14.9%;今年1至10月,這一比例已快速提升至20.7%。新能源商用車受追捧,離不開政策“組合拳”持續(xù)加碼。今年以來,老舊營(yíng)運(yùn)柴油貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼的范圍和力度進(jìn)一步擴(kuò)大。此外,技術(shù)突破帶來的續(xù)航提升、超快充技術(shù)普及疊加電池成本下降,讓新能源商用車運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)更加明顯。充電網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)建設(shè),充換電站布局逐漸完善,也為新能源商用車發(fā)展提供有力支撐。

其三,新能源汽車月銷量首超燃油車,給汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型提出新的更高要求。

在人工智能加速賦能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的背景下,創(chuàng)新探索AI汽車時(shí)代的產(chǎn)品形態(tài)、制造流程、運(yùn)營(yíng)模式、競(jìng)爭(zhēng)維度乃至發(fā)展模式,我國(guó)在汽車電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中的全球領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)才能不斷夯實(shí)。當(dāng)下,汽車產(chǎn)業(yè)活力充沛,在持續(xù)強(qiáng)化市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰機(jī)制的同時(shí),有效遏制“內(nèi)卷式”惡性競(jìng)爭(zhēng),破解“增量增收不增利”怪圈,行業(yè)方能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

全方位提升安全標(biāo)準(zhǔn)更顯迫切。過半新車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、組合輔助駕駛新車滲透率超過60%,讓全社會(huì)對(duì)新能源汽車安全的關(guān)注度更高。提高機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn),從源頭杜絕滋生安全隱患的土壤,國(guó)家有關(guān)部門已經(jīng)在采取行動(dòng)。今年以來,工信部、交通部等部委相繼組織制定了動(dòng)力電池、組合駕駛輔助、車門把手、汽車安全技術(shù)等一系列強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿(以下簡(jiǎn)稱“新國(guó)標(biāo)”),明確提出每次啟動(dòng)組合輔助駕駛功能,都要確認(rèn)駕駛員接受過相關(guān)培訓(xùn),行駛中會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員手部是否在方向盤、視線是否偏離道路等。針對(duì)交通事故中暴露出安全隱患,“新國(guó)標(biāo)”還提出了必須配備實(shí)體按鍵、零重力座椅需保證安全帶有效保護(hù)乘員、隱藏式門把手需要配備機(jī)械釋放功能、應(yīng)急窗玻璃厚度不能超過5mm、零百加速不得低于5秒等強(qiáng)制要求。

期待越來越多企業(yè)把創(chuàng)新聚焦在防止電池?zé)崾Э?、提升組合輔助駕駛安全“上線”、徹底消除里程焦慮等真實(shí)的消費(fèi)痛點(diǎn)上,將“比加速、堆配置、拼價(jià)格”,轉(zhuǎn)變?yōu)椤捌窗踩?、拼技術(shù)、拼價(jià)值、拼體驗(yàn)”的高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)我國(guó)新能源汽車行業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。


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