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中文名稱：汽車后窗電熱玻璃性能試驗方法
批準(zhǔn)單位：國家建筑材料工業(yè)局
批準(zhǔn)日期：1997-08-05
實施日期：1998-01-01
標(biāo)準(zhǔn)號：JC/T 673-1997
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車后窗電熱玻璃透射比、不透明率、耐清洗劑性、電片焊接強度、電插片抗彎曲性、功率、除霜效率、超壓性、熱點溫度、耐電熱沖擊性、耐鹽霧性、電熱線抗磨性、防潮濕性、耐久性、抗沖擊性和碎片狀態(tài)的試驗方法。適用于各類汽車電熱比例性能檢驗及設(shè)計驗證。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 776-1976 電測量指示儀表通用技術(shù)條件
JC/T 632-1996 汽車安全玻璃術(shù)語
GB 5137.1-1996 汽車安全玻璃力學(xué)性能試驗方法
GB 5137.2-1996 汽車安全玻璃光學(xué)性能試驗方法
3 術(shù)語
3.1 不透明度
電熱玻璃上由電熱線引起的不透明面積與整個加熱區(qū)面積之比值。
3.2 加熱區(qū)
由最上一根電熱線和最下一根電熱線以及左右各一根匯流條框成的封閉面。
3.3 電插片
焊接在電熱玻璃匯流條上、聯(lián)接電源的金屬片。
3.4 除霜效率
電熱玻璃在施加一定電壓下，其表面冰霜層在規(guī)定時間內(nèi)的融化百分率。
3.5 超壓性
電熱玻璃承受大于額定電壓的能力。
3.6 熱點溫度
電熱玻璃在通電加熱過程中，其電熱線匯流條表面上的最高溫度點。
3.7 耐電熱沖擊性
電熱玻璃在低溫條件下承受通電加溫的能力。
3.8 耐鹽霧性
電熱玻璃在鹽霧環(huán)境中承受鹽霧腐蝕的能力。
3.9 電熱線抗磨性
電熱玻璃表面電熱線承受棉紗等物對其磨損的能力。
3.10 耐久性
電熱玻璃承受長時間反復(fù)通電后的加熱能力。
本標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的其它術(shù)語均按JC/T 632 的規(guī)定。
4 試樣
除非另有規(guī)定，本標(biāo)準(zhǔn)所用的試樣均為汽車電熱玻璃成品。如用小試樣，則必須與成品相同的材料、按相同的工藝條件制作。
5 環(huán)境條件
除非另有規(guī)定，試驗應(yīng)在下述環(huán)境條件下進行：
溫度：20℃±5℃；
相對溫度：40%～80%；
大氣壓力：8.6×104～1.06×105Pa。
6 透射比試驗
按GB 5137.2規(guī)定進行試驗。
7 不透明率試驗
7.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃由電熱線引起的不透明面積在加熱區(qū)面積中所占的比率能否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
7.2 試驗器具
精度為0.5mm的鋼直尺和精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺。
7.3 試驗程序
用鋼直尺測量試樣加熱區(qū)的長度和寬度，并計算出加熱區(qū)的面積；再用鋼直尺和游標(biāo)卡尺測量加熱區(qū)面積上的每一條電熱線的長度和寬度，計算出每一條電熱線的面積，然后計算出電熱線的總面積。
7.4 結(jié)果表示
以電熱線總面積在加熱區(qū)面積中所占的比率來表示電熱玻璃的不透明性，其百分?jǐn)?shù)取小數(shù)點后1位。
不透明率按式（1）計算：
…………………………………（1）
式中： ——不透明率，%；
——試樣加熱區(qū)的面積，cm2；
——試樣電熱線的總面積，cm2。
8 耐清洗劑試驗
8.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃經(jīng)玻璃清洗劑清洗后，其加熱功率是否仍滿足相應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
8.2 清洗劑
50%乙醇溶液（水：無水乙醇=1：1）。
8.3 試驗程序
將脫脂棉不斷蘸上清洗劑，在試樣的電熱線上反復(fù)擦洗2min，然后用脫脂棉擦干試樣上的清洗劑。
8.4 結(jié)果表示
試樣經(jīng)清洗劑擦洗后，以電熱線是否松動或電熱裝置是否脫落開判斷其耐清洗劑性。
9 電插片焊接強度試驗
9.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃電插片在一定機械力作用下，與玻璃板的焊接強度能否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
9.2 試驗器具
a）砝碼：一個布袋內(nèi)裝有鉛粒的重物，其質(zhì)量應(yīng)根據(jù)試驗所要求的拉力來制作，質(zhì)量誤差不應(yīng)大于±10g；
b）秒表；
c）試樣支承架。
9.3 試驗程序
將試樣水平固定在支承架上，用試驗所要求的砝碼掛在電插片上，同時使用秒表記錄時間，達(dá)到試驗所要求的時間時，停止試驗（也可采用與之等效的其他試驗方法）。如插片在試驗所要求的時間內(nèi)從玻璃板上脫落，應(yīng)記錄脫落時的時間。
9.4 結(jié)果表示
以試樣上電插片在一定時間內(nèi)所承受住的拉力來表示汽車電熱玻璃插片的焊接強度。
10 電插片抗彎曲性試驗
10.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃電插片在承受一定次數(shù)的規(guī)定彎曲作用后，其抗彎曲性能和與玻璃板的焊接強度能否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
10.2 試驗程序
按試驗所要求的次數(shù)對電插片進行120°±10°的彎曲，然后檢查電插片是否出現(xiàn)裂痕，同時記錄試驗過程中電插片是否出現(xiàn)斷裂或從玻璃板上脫落。
10.3 結(jié)果表示
以經(jīng)過規(guī)定次數(shù)彎曲后電插片的損壞程度與玻璃板的焊接強度來表示汽車電熱玻璃電插片的抗彎曲性能。
11 功率試驗
11.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃的加熱功率是否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
11.2 試驗設(shè)備
a）直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
b）功率表（或電流表），符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
c）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級。
11.3 試驗程序
11.3.1 將試樣在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置2h以上。
11.3.2 按圖1連接測量線路（用功率表時連接虛線，用電流表時斷開虛線）。
11.3.3 將試樣的輸入電壓精確地調(diào)至試驗所要求的電壓
11.3.4 試樣通電30min時，測其功率值。
11.4 結(jié)果表示
以通電30min時測得的功率值表示汽車電熱玻璃的功率。
12 除霜效率試驗
12.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃在低溫條件下，加熱裝置消除玻璃外表面加熱區(qū)冰霜的能力是否滿足相應(yīng)產(chǎn)品的技術(shù)條件的規(guī)定。
12.2 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)由一個恒溫低溫箱和式樣加熱系統(tǒng)組成，如圖2所示。
a）恒溫低溫箱。工作溫度可達(dá)-40℃，控溫器靈敏度可達(dá)1℃；
b）噴霧器；
c）試樣支架。支架應(yīng)具有適當(dāng)?shù)母魺峁δ?，所提供的支承?yīng)符合電熱玻璃的實際使用狀況；
d）直流穩(wěn)壓電源。輸出電壓不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A。
12.3 試驗程序
12.3.1 將試樣按實際裝車狀況安裝在支架上，放入已調(diào)至試驗要求溫度的低溫箱里，保溫5h。
12.3.2 用噴霧器向試樣表面噴射水霧，噴霧器口應(yīng)與試樣表面保持垂直，距試樣表面200～300mm，并作前后、左右移動；噴霧器的噴水壓力為34kPa±20kPa，將0.06mL/cm2的水量逐漸均勻地噴射在試樣表面上。
12.3.3 試樣保持在試驗所要求的溫度，使試樣表面的冰霜硬化30min。
12.3.4 按試驗所要求的電壓，給試樣通電至試驗所要求的時間，迅速取出，檢查其外表面加熱區(qū)冰霜的融化程度，并記錄加熱區(qū)上冰霜融化的位置和面積。
12.4 結(jié)果表示
以通電一定時間沒試樣外表面加熱區(qū)冰霜融化面積的百分率來表示汽車電熱玻璃的除霜效率。
除霜效率按式（2）計算：
………………………（2）
式中： ——除霜效率，%；
——試樣外表面加熱區(qū)冰霜的面積，cm2；
——試樣外表面加熱區(qū)上已融化的冰霜面積，cm2。
13 超壓性
13.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃在承受超過額定電壓至一定時間后，恢復(fù)正常工作時功率和除霜效率是否仍滿足相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的要求。
13.2 試驗設(shè)備
a）直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
b）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
c）秒表。
13.3 試驗程序
13.3.1 將試樣在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置2h以上。
13.3.2 按圖3連接試驗線路。
13.3.3 將試樣電插片上的輸入電壓精確調(diào)至試驗所要求的電壓。
13.3.4 使用秒表，給試樣通電至試驗所要求的時間。
13.3.5 試驗結(jié)束后，使試樣在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下靜置5h。
13.3.6 按第11章試驗，給出試樣的功率值。
13.3.7 按第12章試驗，給出試樣的除霜效率。
13.4 結(jié)果表示
試樣經(jīng)過試驗后，以恢復(fù)正常工作時的功率值和除霜效率來表示汽車電熱玻璃的超壓性。
14 熱點溫度試驗
14.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃在經(jīng)過一定時間的通電加熱過程中，其電熱線或匯流條表面上的最高溫度點是否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
14.2 試驗方法選擇
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了下述兩種可供選用的試驗方法，使用時由供需雙方確定選用何種方法。如有爭議，以“紅外攝像法”為仲裁方法。
14.3 方法Ⅰ紅外攝像法
14.3.1 試驗設(shè)備
a）熱像儀，整機應(yīng)達(dá)到以下性能指標(biāo)：測量范圍：0～100℃；溫度分辨率：0.5℃；視場范圍：20°×20°，并包括以下部件：電源箱、攝像頭部、三角架、微處理機和彩色電視監(jiān)示器；
b）照相機；
c）液氮容器；
d）直流穩(wěn)壓電源：輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
e）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級。
14.3.2 試驗程序
14.3.2.1 將試樣在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置2h以上。
14.3.2.2 按圖4安置熱像儀，試樣如其它設(shè)備。
14.3.2.3 將試樣電插片上的輸入電壓精確調(diào)至產(chǎn)品正常工作時的額定電壓。
14.3.2.4 將試樣通電加熱，當(dāng)試樣通電至試驗所要求的時間時，啟動熱像儀，根據(jù)彩色電視監(jiān)示器上顯示的熱圖觀察熱點溫度，并固定熱圖，用照相機拍攝熱圖彩色照片。
14.3.3 結(jié)果表示
以試樣通電至規(guī)定時間時，熱圖上電熱線或匯流條表面的最高溫度值來表示汽車電熱玻璃的熱點溫度。
14.4 方法Ⅱ點溫計測量法
14.4.1 試驗設(shè)備
a)直流穩(wěn)壓電源：輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
b)電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
c)半導(dǎo)體電溫計，誤差不小于1℃，穩(wěn)定時間小于6s。
14.4.2 試驗程序
14.4.2.1 同14.3.2.1。
14.4.2.2 同14.3.2.3。
14.4.2.3 給試樣通電加熱至試驗所要求的時間時，使用半導(dǎo)體點溫計測量電熱線和匯流條的表面溫度，記錄最高溫度值和熱點位置。
14.4.3 結(jié)果表示
以試樣通電至規(guī)定時間時，電熱線或匯流條表面的最高溫度值來表示汽車電熱玻璃的熱點溫度。
15 耐電熱沖擊性試驗
15.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃在低溫條件下承受因通電加熱產(chǎn)生的熱沖擊后，其質(zhì)量是否仍符合產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
15.2 試驗設(shè)備
a）恒溫低溫箱，工作溫度可達(dá)-40℃，控溫器靈敏度可達(dá)1℃；
b）直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
c）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級。
15.3 試驗程序
15.3.1 將試樣放入已調(diào)至所需溫度的低溫箱內(nèi)。
15.3.2 試樣在試驗所要求的溫度下保溫至規(guī)定時間后取出，放置在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下，并立即按試驗所要求的電壓給試樣通電加熱至規(guī)定的時間，記錄試樣的損壞情況。
15.4 結(jié)果表示
試樣經(jīng)試驗后，以試樣損壞情況來表示汽車電熱玻璃的耐電熱沖擊性能。
16 耐鹽霧性試驗
16.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃在鹽霧環(huán)境中腐蝕的能力是否符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
16.2 試驗試劑
16.2.1 鹽溶液
氯化鈉的重量百分比為5%±0.5%。
16.2.1.1 氯化鈉
無水氯化鈉，雜質(zhì)含量不大于0.2%，碘化鈉不大于0.1%，且不應(yīng)含鎳和銅。
16.2.1.2 水
蒸餾水，雜質(zhì)含量不大于0.02%，pH值為7±1。
16.2.1.3 鹽溶液的制備
稱取五份氯化鈉溶解于95份蒸餾水中。在35℃±1℃條件下，5%鹽溶液的密度應(yīng)為1030至1040kPa/m3，pH值為7±0.5。
16.2.2 壓縮空氣
空氣應(yīng)是純凈的（為了把空氣凈化，可讓它通過清水過濾器）。在35℃±2℃的溫度下，保持相對濕度為85%～90%，并在100kPa±20kPa的壓力下輸送到噴霧器。
16.2.3 鹽霧
鹽霧是由試驗時在收集器中收集到的溶液的特性所確定。
16.2.3.1 噴霧的強度為80cm2水平收集到2mL±1mL溶液，最小工作時間以16h為基礎(chǔ)。
16.2.3.2 所收集的鹽溶液必須符合上述16.2.1.3中所規(guī)定的密度和pH值。
16.3 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)由一個噴霧室和噴霧器、加熱裝置、鹽溶液供給裝置，壓縮空氣供給裝置，鹽霧收集器等組成。
16.3.1 噴霧室
圖5是本標(biāo)準(zhǔn)推薦的噴霧室示意圖。噴霧室的尺寸和結(jié)構(gòu)形式可由設(shè)計者和使用者決定，安排的條件考慮如下幾點：
a）于內(nèi)部的噴霧室壁、框架、支架等必須能抗鹽霧腐蝕，采用材料可以是玻璃、水泥、橡膠和某些塑料等；
b）噴霧室的設(shè)計應(yīng)使鹽霧能利用自身的重量，直接沉積在試樣上。
c）室壁、框架和支架的設(shè)計，應(yīng)使流在它們表面的液體不會流到試樣上，凝聚的液體在箱底排除掉，不再重復(fù)使用。
16.3.2 噴霧器
根據(jù)需要，可使用一個或幾個壓縮空氣噴霧器。噴霧器通常用不受腐蝕的透明塑料制造。
16.3.3 加熱裝置
加熱裝置應(yīng)能保證噴霧室內(nèi)的溫度為35℃±2℃，并盡可能均勻一致，為此，進入噴霧室的空氣溫度應(yīng)超過35℃，通常在43～47℃之間。
在噴霧室中的溫度測量裝置必須能連續(xù)測量或每日兩次例行測量溫度，因此，應(yīng)使用連續(xù)記錄裝置或使用讀數(shù)可以從外界讀取的溫度計。
16.3.4 鹽溶液供給裝置
鹽溶液盛于用不影響液體pH值的材料制造容器內(nèi)，該容器不斷把鹽溶液供應(yīng)給噴霧室內(nèi)的容器，且容器液平面要穩(wěn)定地保持在±5mm允差范圍內(nèi)，噴霧器和噴霧室內(nèi)的容器相連通。
16.3.5 壓縮空氣供給裝置
a）一個壓力為100kPa±20kPa的空氣壓縮機，必要時用一個壓力調(diào)節(jié)器；
b）壓力表
c）空氣過濾器。
16.3.6 鹽霧收集器
鹽霧收集器為一個直徑10cm的玻璃漏斗，漏斗開口面積約為80cm2，固定于刺穿的塞子上，在暴露區(qū)應(yīng)至少放置兩個收集器，一個收集器應(yīng)盡可能靠近噴霧器，另一個收集器則盡可能遠(yuǎn)離噴霧器。用這種方法收集直接落進漏斗中的鹽霧，排除從暴露的試樣上或從噴霧室內(nèi)任何部分上流下來的液體。
16.4 試驗程序
16.4.1 試驗前，將試樣表面清洗干凈，在第5章規(guī)定的條件下放置2h以上。
16.4.2 將試樣置于噴霧室的支架上。
16.4.3 將制備好的鹽溶液倒入制備好的鹽溶液容器中，開啟設(shè)備，調(diào)節(jié)噴霧室內(nèi)溫度為35℃±2℃、濕度為50%～70%后，開始鹽霧試驗。
16.4.4 達(dá)到試驗所要求的時間后，停止試驗，取出試樣。
16.4.5 按第11章試驗，給出試樣的功率值。
16.4.6 清洗試樣，讓其在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置48h。
16.4.7 將試樣放置在相對濕度為50%～70%的試驗室內(nèi)，按第17章試驗，記錄試樣電熱線受損情況，給出試樣的功率值。
16.5 結(jié)果表示
試樣經(jīng)鹽霧試驗后，以試樣不清洗時的功率值和清洗試樣經(jīng)電熱線抗磨性試驗后的功率值來表示汽車電熱玻璃的耐鹽霧性能。
17 電熱線抗磨性試驗
17.1 實驗?zāi)康?/div>
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檢驗汽車電熱玻璃表面電熱線在承受一定時間棉紗布的磨擦后，其加熱功率是否仍能滿足相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
17.2 試驗設(shè)備
試驗設(shè)備應(yīng)由一個電動機和棉紗布帶及布帶夾組成，如圖6所示。
a）電動機，功率應(yīng)為200W，旋轉(zhuǎn)速度可達(dá)1400r/min±50r/min；
b）布帶夾，布帶夾裝置由一個裝在電動機軸上的鉸輪構(gòu)成，其直徑不大于60min；
c）棉紗布帶。寬度為40mm，布帶端頭離布帶夾軸線應(yīng)保證110mm距離；棉紗布要求：經(jīng)紗25/26線/cm，緯紗21/22線/cm，每平方米質(zhì)量為215g±15g。
17.3 試驗程序
17.3.1 將試樣和棉紗布帶在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置24h以上。
17.3.2 將棉紗布帶緊固安裝在棉紗布帶夾鉸輪上，固定試樣，調(diào)整布帶夾軸線與待試表面距離為90mm±2mm；
17.3.3 開動設(shè)備至試驗所要求的時間時停機，檢驗試樣，記錄電熱線受磨擦部位及受損情況。每次重新試驗均要使用新布帶；
17.3.4 將試樣擦凈，在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置2h以上；
17.3.5 按第11章試驗，給出試樣的功率值。
17.4 結(jié)果表示
以試樣試驗后的實測功率來表示汽車電熱玻璃的電熱線抗磨性。
18 防潮濕性試驗
18.1 試驗?zāi)康?/div>
確定汽車電熱玻璃在承受一定時間大氣濕氣作用后，其防潮濕性是否仍滿足相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
18.2 試驗設(shè)備
a）恒溫恒濕箱，工作溫度可達(dá)100℃，控溫器靈敏度可達(dá)1℃，工作濕度可達(dá)99%，控制靈敏度可達(dá)1%；
b）直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
c）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
d）時間循環(huán)控制器，應(yīng)能保證通電加熱和停止加熱時間的交替循環(huán)。
18.3 試驗程序
18.3.1 將試樣放入已調(diào)至試驗要求的溫度和濕度的恒溫恒濕箱內(nèi)。
18.3.2按試驗要求的通電加熱時間和停止時間對試樣進行循環(huán)通電。
18.3.3 試驗至規(guī)定循環(huán)時間后，停止試驗，取出試樣，將試樣表面擦干凈，在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下放置2 h。
18.3.4 按第11章試驗，給出試樣的功率值。
18.4 結(jié)果表示
以試樣經(jīng)試驗后的功率值來表示汽車玻璃的防潮濕性能。
19 耐久性試驗
19.1 試驗?zāi)康?/div>
檢驗汽車電熱玻璃在承受長時間反復(fù)通電加熱后，其性能是否仍符合相應(yīng)產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。
19.2 試驗設(shè)備
本試驗設(shè)備如圖7所示。
a）直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓范圍不應(yīng)小于0～40V（連續(xù)可調(diào)），最大輸出電流不應(yīng)小于40A；
b）電流表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
c）電壓表，符合GB 776規(guī)定，精度不低于1.0級；
d）接觸器，線圈電壓AC 220 V，主觸點額定電流不應(yīng)小于15A；
e）試驗支架，支架所提供的支承應(yīng)符合電熱玻璃的實際使用狀況。
19.3 試驗程序
19.3.1 將試樣按實際裝車狀況安裝在試驗支架上，使電插片與電源相連。
19.3.2 開啟電源，將試樣電插片上的輸入電壓精確調(diào)至試驗所需要求的電壓。
19.3.3 調(diào)節(jié)時間繼電器，使通電加熱時間和停止加熱時間符合試驗要求的時間。
19.3.4 計數(shù)器復(fù)零，記錄試驗循環(huán)數(shù)。
19.3.5 試驗進行至規(guī)定某間隔循環(huán)后，測量一次試樣的功率值。
19.3.6 試樣進行至規(guī)定的循環(huán)數(shù)后，停止試驗，將試樣在第5章規(guī)定的環(huán)境條件下靜置5 h。
19.3.7 按第11章試驗，給出試樣的功率值。
19.3.8 按第12章試驗，給出試樣的除霜效率值。
19.4 結(jié)果表示
以耐久性試驗后試樣的功率和除霜效率來表示汽車電熱玻璃的耐久性能。
20 抗沖擊性能
按GB 5137.1規(guī)定進行試驗。
21 碎片狀態(tài)試驗
按GB 5137.2規(guī)定進行試驗。
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